翌日早上9点，卫雄和穆罕默德六世、玛哈搭乘专机抵达了航天城拉米达斯市，因为正在举行航展，机场客流量要比平常多不少。

　　三人没有下榻酒店，而是在拉米达斯市官员的陪同下直接前往航展地。

　　看到人山人海的场面，卫雄不禁露出了满意的笑容，拉米达斯航展能在短短几年发展到这个程度，王室和政府可是下了不少功夫，投了不少资源，

　　如今看来没有白费，这不仅是一个展示巴布亚航空航天成就的机会，也能促进拉米达斯的发展，让更多资本家将资金和资源投入到与航空航天相关的产业。

　　而航空航天作为高技术密集型产业，

　　虽然投入大，见效慢，但一旦出成果却可以带动一整条产业链的发展，看看当初美国的星球大战计划给美国的科技带来了什么就知道了。

　　所以一直以来卫雄对于航空航天产业的支持都是不留余力的，凭借从前苏联那投过来的底子，再经过这些年的投入，如今巴布亚的航天事业已然有一定成绩，

　　具体包括：1997年发射第一枚运载火箭并将巴布亚的第一颗电视通信卫星送入预定轨道；1998年发射第一颗海洋资源卫星；

　　截止1999年底，巴布亚共发射了各种类型卫星8颗，

　　同年，巴布亚正式进入国际商用航天发射市场，12月20日，为巴基斯坦发射了一枚通信卫星，卫星顺利进入 预定轨道；

　　2000年8月，发布了未来10年航天事业发展蓝图，根据这份蓝图巴布亚将在2005年前实现载人航天，

　　然后在2010年前实现月球无人登陆和取样返回；

　　2002年10月，成功发射了新一代大型运载火箭，为未来的航天计划打下基础。

　　该款新型大推力运载火箭由巴布亚宇航局和银河宇航集团合作研制，在前苏联运载火箭技术的基础上大量采用了最新研发的技术，

　　起飞质量780吨，运载能力达到近地轨道26吨，地球同步转移轨道16.5吨，是全球现役运载能力最强的火箭之一，

　　能与之相比的只有美国计划于04年首发的德尔塔4重型运载火箭和欧洲多国联合研制的阿丽亚娜5型重型运载火箭，其他大型火箭都要逊色不少；

　　2003年3月，巴布亚和中国签署协议，将合作研发北斗导航系统，

　　按协议，两国科研人员组成联合科研小组，资金各出一半，研制成功后享有导航系统的同等权利，包括商业、军事等方面；

　　2003年8月，在与澳大利亚处于战争边缘的情况下，发射了第一颗月球探测器并顺利进入探测轨道，目前已经开始执行既定探测任务；

　　以上只是这些年巴布亚航天的重要时刻，其他的还有很多。

　　其实卫雄这么不留余力的发展航天除了经济方面的考虑外，很大一个原因也是为了自己的统治，

　　巴布亚作为一个年轻的移民国家，最缺的就是国民对国家的认同感和向心力，

　　那么如何才能提高国民对国家的认同感和向心力就成为了摆在卫雄面前不得不解决的问题了，努力发展经济军事，让国家变得强大是一个办法，

　　还有就是提高国民对国家的自豪感！

　　可还是那个问题，如何提高？想来想去无非两办法，对外表现出强硬姿态，无论外交还是军事，另外就是做一些大部分国家都做不到的大事业！

　　说到大事业，还有什么比航天更合适的？看看美国，时至今日美国人依然对阿波罗登月感到无法自豪。

　　结果没有让卫雄失望，据凤凰卫视今年年初做的一份调查，

　　37%的人认同自己是巴布亚人并为自己是巴布亚人感到自豪，而五年前这一比例仅仅只有6%，提升了6倍还多；

　　另有49%的人认同自己是巴布亚人，最后24%不认同自己是巴布亚人，

　　也就是说每100个巴布亚人中就有24个不认同自己是巴布亚人，这个结果不可谓不触目惊心，好在这24%的人中有相当大一部分是新移民。

　　而在另一番调查中，巴布亚人对王室的认同感为62%，并不算高，这很好理解，巴布亚施行的是君主专制，而移民大多数来自民主政体的国家，会不习惯很正常。

　　同样是五年前，对王室认同感的比例仅为13%，

　　说白了，那个时候绝大多数人都认为不该有王室存在，只是权力都掌握在国王手中，想反抗也没办法。

　　总的来说，要想让国民对王室和国家的认同感和向心力达到让人满意程度，还有相当远的路要走，不是一朝一夕的事。

　　在拉米达斯市官员的带领下，卫雄三人将几个主要场馆逛了一遍，

　　然后在附近的一家五星级酒店用了午餐，下午两点，卫雄三人来到看台，每人手里都拿着一台照相机，按流程，今天下午1点到5点是飞行表演。

　　此时天空中正有一架美制F-15在进行飞行表演，在飞行表演开始时参展商波音公司进行了一番性能介绍，表示这是F-15的最新改进型，换装了新型发动机和雷达。

　　雷达性能如何看不出来，但看飞行，机动性确实提升了不少。

　　当然，这种变化至少也得是资深军迷才看得出来，普通游客也就看个热闹，有刺激的跟着叫喊两声。

　　穆罕默德六世放下望远镜道：“机动性是不错，但我依然觉得我们的F-21机动性更加强悍，像刚才的那些机动动作，F-21都能轻松完成。”

　　卫雄轻笑道：“当然，F-21脱胎于前苏联的苏-27，而苏-27本来就以强悍的机动能力着称，除了美国还没服役的五代机F-22，没有哪款战机的机动性能超过F-21。”

　　泰国没有购买F-21，玛哈也没有参与话题，

　　见F-15已经开始退场，朝卫雄问道：“下一场应该就是了吧？”卫雄看了下手表：“时间差不多了，等会应该会从东面出现。”

　　玛哈立刻望向东面天空，可惜什么也没有，便坐回了椅子上，拿起水喝了几口：“今天的天气太热了，我觉得飞行表演的时间可以往后一点。”

　　穆罕默德六世的额头上也可见细密的汗珠：“确实很热，这种天气即便是巴布亚也不常见吧？”

　　卫雄笑道“这样的天气不正是这届航展的真实写照吗。”

　　三人随口聊着，过了会，后面突然传来阵阵惊呼声，隐约可闻有个大嗓门的喊道：“卧槽，那架是什么飞机，有点陌生啊。”

　　卫雄立刻举起望远镜朝东面天空看去，只见天际飞来一架通体浅灰色的战斗机，由于还比较远，即便拿着望远镜外形也不是看得很清楚。

　　战斗机的速度很快，不一会就能看清外形了，除了少部分军迷曾在杂志和网络上上看到过，大部分人都觉得很陌生。

　　听着身后越发兴奋的叫喊声，卫雄脸上不禁露出了微笑。

　　这家正在迅速靠近的战斗机便是银河宇航研制中的FX-2000第五代隐身重型战斗机，它以在美国第五代战斗机竞标中落榜的YF-23战斗机为基础，融入了前苏联的技术，

　　可以说是集两大超级大国战斗机技术的精华，气动外形较YF-23有一定变化，在保留高速飞行能力的同时提高了机动性，

　　总体采用了与YF-23相同的菱形机头+中单翼+无水平尾翼的布局，

　　因此只要是见过YF-23的人看到FX-2000后都会觉得两者非常像，自然而然的很多人都说FX-2000是模仿YF-23的，甚至有人直接说巴布亚偷了美国技术。

　　然而说归说，美国政府从没做过类似的表态。

　　在观众手中的宣传册中，FX-2000有简短的介绍，名字叫‘未来空军战术系统’，目前正处于试飞阶段，大约于2007年服役。

　　刚开始有些观众没反应过来这“未来空军战术系统”是什么玩意，此时看了飞机才知道原来是第五代战斗机！

　　众所周知，美国的五代机F-22已经处于试飞的最后阶段，一旦服役将彻底拉开与其他国家空军的差距，至少未来10年，美国在天空将没有对手。

　　现在巴布亚也推出了一款第五代战斗机，而且2007年就可能服役，

　　这个时间只比F-22的预定服役时间晚两年，现在的问题是FX-2000的性能比F-22如何？是差不多？还是逊色？亦或是高出？

　　在所有人脑海中浮现出各种各样的疑问时，FX-2000低速通场，漂亮的外形让所有人眼前一亮，同时也看到了更多机身细节，如发动机喷口采用与F-22类似的矩形喷口，

　　这显示出该机具有超机动性能，何为超机动？

　　接下来FX-2000在看台上空进行了垂直爬升、小半径转弯、横滚、翻滚等一系列吸引眼球的机动动作，突然FX-2000在空中失速，做了个犹如落叶飘落的动作，

　　这一动作惊爆了在场所有人的眼球，就像1989年普加乔夫驾驶苏-27在巴黎航展上做出著名的眼镜蛇机动时的情景，

　　所有人都惊呆了，在此之前没人能想象得到战斗机能做出这种匪夷所思的动作。

　　即便是一向稳重的穆罕默德六世都发出了惊呼：“天啊，那是什么，我本来以为它要坠毁了，真是太不可思议了，它是怎么做到的？”

　　卫雄微微一笑：“很简单，它拥有一颗强大的心脏。”

　　FX-2000装备两台由银河宇航研制的GF-91-100（注：见942章）新型大推力涡扇发动机，最大推力121000N，最大加力推力177300N，推重比达到10.5，

　　性能与F-22的配套发动机F-119相当，不过据卫雄所知GF-91-100现在还处于小批量试制阶段，性能可能还不太稳定。

　　听着周围兴奋的议论声，穆罕默德六世点了点头：“确实是强大的心脏。”

　　做完落叶飘后，FX-2000又做了一个经典的眼镜蛇机动，现场又是一片惊呼，可惜美好总是短暂的，做完眼镜蛇机动后，FX-2000一个小半径转弯，离场了。

　　现场观众虽然有点意犹未尽，但也算是大饱眼福了，从刚才FX-2000的机动来看，不管其他性能如何，单就超机动能力一项，绝对不会比F-22逊色，

　　要知道F-22曾曝光过不少试飞视频，但视频中从来没有过FX-2000那样不可思议的动作。

　　相比之下，FX-2000在试飞阶段就能做出那样的机动，不可谓不强大。

　　卫雄满意的放下望远镜，他今天特地过来就是为了看FX-2000的第一次公开亮相，结果他很满意，FX-2000的表现完全达到了他的期望。

　　随后他就和穆罕默德六世、玛哈离开看台了，在一个会议室里他接见了FX-2000的总设计师，了解了下战机的现状。

　　截止目前FX-2000总共已经制造了6架试飞机，气动、操作等试飞科目都已完成，现在在进行的主要是电子系统科目，如果一切顺利的话2005年就能服役，

　　也就是说能跟F-22想不多同期服役，

　　之所以对外公布是2007年，是考虑到配套发动机还不够成熟，在巴布亚皇家空军没有急切换装需求的情况下，还是应该确保发动机足够成熟。

　　接见完FX-2000的总设计师后，卫雄正打算回索隆，藤原纪香进来汇报说，中国解放军的军委副主席在外面求见。

　　卫雄眉头微皱，他岂是谁想见就能见的？

　　但想到对方来自中国，又是一位手握大权的上将，级别勉强算够了，便道：“嗯，让他进来吧。”

　　藤原纪香出去不久，一个身穿中国军装的老人身姿挺拔的走进来，规规矩矩的朝卫雄行礼道：“见过国王陛下，冒昧打扰，非常抱歉。”